【自動車】なぜ北海道だけ新車価格が違う? 本州より約2万円高い理由とは




1: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:19:29.25 ID:S34nV6qU9

■ なぜ「北海道地区」だけ車体価格が高いの?

クルマのカタログを見ると、車両本体価格の欄に「北海道地区価格」という記載があり、通常よりも価格が高くなっています。
そのほかの地域では全国共通なのに、なぜ北海道だけ価格が違うのでしょうか。

クルマの購入には、車体本体価格以外に税金や諸経費などさまざまな費用がかかります。
そのため、車体本体価格だけを見て購入できると考えても、実際に入手できる状態になることには数十万円上乗せされた金額になっているのです。

そんななか、通常の車体本体価格とは別に「北海道地区価格」という記載があり、北海道地区だけは約2万円ほど高く設定されています。
たとえば、2019年の登録車年間販売台数で1位となったトヨタ「プリウス」の場合、全グレードで「北海道地区メーカー希望小売価格」が設定され、最大2万4000円ほど価格が高くなっています。

カタログの注釈を見ると、「北海道地区の価格には寒冷地仕様が含まれます」とあります。
では、この寒冷地仕様とは一体、どのような使用なのでしょうか。

北海道の大手国内メーカー販売店スタッフは、以下のように話します。
「細部は車種によって異なりますが、バッテリー、ガラスやミラー、ライト周りが異なります。

バッテリーは、冷え込む北海道の冬に暖房をガンガン使っても耐えられるよう、容量が大きくなっています。
ガラスやミラーは、熱線が入っており凍結や積雪を防ぐことができます。
また、ワイパーは雪をかきわけられるよう、高強度になっているものも多いです。

さらに、大きな特徴とされているのが『リアフォグランプ』です。
吹雪でホワイトアウトしてしまった際でも、自車の視認性を高めてくれるので、追突事故を防ぐ役割を担っています」

※ ※ ※

なお、リアフォグランプの正式名称は後部霧灯(こうぶむとう)といい、霧がひどい場面でも活躍しますが、使用には注意が必要です。
道路運送車両の保安基準の第37条の2には、「後部霧灯は、霧等により視界が制限されている場合において、自動車の後方にある他の交通からの視認性を向上させ、かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。」との記載があります。

つまり、北海道でもそのほかの地域でも、雪や霧がひどくない場合は使用を控えなければなりません。
では、本州などでクルマを購入して北海道へ運び、少しでも安くするのは可能なのでしょうか。
基本的に、本州など購入して北海道に運ぶことは問題ありません。

しかし、北海道で寒冷地仕様車以外に乗ることは推奨できないといえます。
5年前より北海道に住みはじめたサービス業のスタッフは、以下のように話します。

「私は長野から引っ越したので、当初クルマは寒冷地仕様ではありませんでした。
夏場は問題ないのですが、冬場は想像を遥かに超える寒さと雪に見舞われます。
そもそも積雪や凍結ではクルマを発進できず、やっと発進しても吹雪で前が見えず、しまいにはエアコンを使いすぎてバッテリーが上がるといった経験をしました。
その後、クルマを買い替えて寒冷地仕様車にしたところ、冬場に苦労することが減りました。
大げさな装備でなく、いまでも凍結や積雪はありますが、あるのとないのでは全然違うと思います」

本州とはいえ積雪の多い長野県から引っ越した人でも、北海道の冬はレベルが違うようです。
また、中古車における寒冷地仕様車について、北海道の中古車販売店スタッフは、以下のように話します。

「クルマを売る場合、寒冷地仕様でないクルマは、一般的に数千円から1万円ほど買取価格に多少の影響があります。
購入する場合は、寒冷地仕様でないクルマは、バッテリーやボディ、そのほかの細かい部分の劣化が激しいことが多いです」

※ ※ ※

北海道以外にも沖縄県では価格が異なることがありますが、これは輸送費等の費用が上乗せされているだけで、車両自体は共通しています。


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200126-00218689-kurumans-bus_all







78: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:56:55.58 ID:djuZA3Wv0

>>1
なんだ、塗装や内装がモフモフとかじゃないのか


2: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:20:54.68 ID:c2Xw1DyT0

>バッテリーは、冷え込む北海道の冬に暖房をガンガン使っても耐えられるよう、容量が大きくなっています。

↑こういうバカが記事を書いてるってことか


4: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:24:52.77 ID:77CuGvDP0

>>2
ハロゲンヒーター搭載なんだろ


11: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:27:14.76 ID:DwKxOb3j0

>>2
www
ヒーターはメインはエンジン熱だな

温まるまで電熱で温めるのも最近増えてきたけど、それでバッテリー上がりはないわな

北海道の超低温で電気を生み出しにくくなるから、容量の大きいバッテリーを搭載してるってとこか






13: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:27:28.00 ID:nXmSnIt40

>>2
バイクではハンドルグリップにヒーターが入っていることがあるが
寒冷地仕様の車はハンドルが強力なヒーターになっているとか。


48: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:42:42.16 ID:9eJP2ohN0

>>13
そんな貴方にスバルフォレスター。ハンドルヒーターは朝の強い味方。

スバルには寒冷地仕様ないけど。


71: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:51:48.38 ID:NT3ib8TW0

>>48
MTだとシフトノブにも欲しいけど純正から変えたら意味ないよな
でも純正で配線通ってれば社外でも接続簡単になるし
でもメタルのシフトノブだと糞暑くなりそう
夏場用にメタルのシフトノブでも大丈夫な冷却装置も付けようか(混乱)


21: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:32:29.28 ID:nXmSnIt40

>>2
実は車の床が床暖房になっているとか。


30: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:34:16.10 ID:0ps5bZqC0

>>21
床暖房は無いけどシートヒーターのついてる車は最近多いね。






22: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:32:33.16 ID:gtZT7HP20

>>2
高卒が軽蔑されるのは頭が悪いからじゃなくて
オマエみたいに些細なことでマウント取って得意になるかららしいぞ

間違いなら間違いをわかりやすく指摘するのが賢い人間のやり方


28: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:34:01.46 ID:lU2zW6Qw0

>>2
リーフの話だろ


31: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:34:22.77 ID:NnkN8cFy0

>>2
多分サイドミラーの電熱線とかだよな


46: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:40:30.30 ID:E3gBhc0V0

>>2
突っ込むな 要は寒くてバッテリが頑張れないからワンサイズデカイのを積んでるだけなのに あとオルタネーターもデカイよ
融雪剤が怖いから底のコーティングが、、も聞いたな
だから本州で寒冷地仕様に乗ってると何かと便利だとか


51: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:45:02.92 ID:Gzw67vVA0

>>2
最大限に良心的に解釈すればシートヒーターのことかも


65: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:49:14.52 ID:AaaqpC9P0

>>2
シートヒーター知らない人がこういうレスしてるって事か


80: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:58:34.23 ID:++53Ve/U0

>>65
シートヒータを使うくらいで「暖房をガンガン効かせる」というのはどうなんだろうか


3: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:23:47.88 ID:hT2RlYoj0

暖房ってバッテリじゃないだろ


5: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:25:42.39 ID:6zozbP8o0

オルタネーターの能力もでかくなってバッテリーも大きいが正解


6: 若いってコワイ 2020/01/26(日) 15:25:42.86 ID:2xjxMXV50

寒冷地仕様
サイドミラー温風やバッテリー



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